インジェクター制御バルブは、燃料インジェクターの核となるコンポーネントです。その動作は主に電磁制御に依存しており、ニードルバルブの開閉を調整することで正確な燃料噴射タイミングと定量吐出を実現します。
「電気オープン」: エンジン コントロール ユニット (ECU) が噴射指令を発行すると、インジェクター内のソレノイド コイルに電流が流れ、強力な電磁力が発生します。この力はリターンスプリングの張力と燃料圧力に打ち勝ち、アーマチュアと接続されたニードルバルブを持ち上げます。この動作によりノズルが開き、高圧燃料が霧化されて燃焼室または吸気マニホールドに噴射されるようになります。-燃料噴射量は電磁コイルの通電時間（噴射パルス幅）によって決まります。パルス幅が長いほど燃料噴射量が多くなります。
-通電解除と閉鎖: ECU がパルス信号の送信を停止すると、電磁コイルは通電されず、電磁力は即座に消滅します。-この時点で、リターン スプリングがニードル バルブを急速に押して元の位置に戻し、ノズル オリフィスをしっかりと閉じ、燃料噴射を停止します。このプロセスでは非常に高い応答性が要求されます。通常、ニードルバルブのリフトは約 0.1 ミリメートルで、正確な注入を確保し液だれを防ぐため、操作全体が 1 ～ 2 ミリ秒以内に完了します。
