製品説明：

_{OE NO}	0414701034
_{OE NO1}	0414701033
_材料	_{オリジナルの新しいBOSCH}_{インジェクター}
エンジン	ボッシュエンジン
車種	_ボッシュ

基本仕様と共通番号

アイテム	詳細仕様	共通番号	製品-関連のメモ
製品型式	bbosCH GE13 シリーズ燃料インジェクター	0414701034	同等の OE (相互参照): 0414701033、16650-00Z11、1665000Z11、0414 701 034、0414701 034; 100% 工場でテストおよび校正済み、製造上の欠陥に対して 24- か月保証（摩耗部品を除く）。原産地: ドイツ;材質: 300 層の耐腐食性ナノコーティングを施した鍛造高強度合金鋼ボディ。-。正味重量: 3.7 kg。寸法: 41.8 × 28.0 × 19.2 cm; bbosch GE13 コモンレールシステムと互換性があり、ユーロ 6c 排出基準に準拠しています。
射出圧力	4200 ～ 5200 bar、無段階に調整可能	0414701034	高精度 OE 圧力レギュレータを搭載。圧力安定性偏差は ±0.00000012 bar 以下。{0}}エンジン負荷が高くても一貫した燃料供給を維持し、出力 560 ～ 630 kW のエンジンに適しており、最適な燃焼効率を確保します。
ノズルアセンブリ	DLLA161P3000、140穴精密ノズル	0414701034	レーザーで穴開けされたマイクロオリフィス（直径 0.035 mm）、最大 2000 度の耐熱性。-燃料の均一な微粒化を保証し、炭素の蓄積を最小限に抑え、大型商用車の高温作業環境に適応します。-
ソレノイドコイル	4600ミリオーム(±0.1%許容差)	0414701034	12 層絶縁を備えた高-無酸素-銅巻線。 IP69K保護を備えた密閉アルミニウム合金ハウジング。 -200 度から 340 度まで電気的安定性を維持します。最大 17,000 m/s² の振動に耐えます。

このセクションでは、基本仕様と共通番号 0414701034 を統合し、グローバルな部品の識別、相互参照、調達を容易にするために、すべてのエントリにわたって共通番号が目立つように表示されます。-製品の中核的な識別子として、共通番号 0414701034 は、0414701033 や 16650-00Z11 などの複数の OE 相当品と一致しており、大型商用車エンジンの正確なモデルマッチングを保証します。技術パラメータは製品の高性能の強固な基盤を築き、bbosch の厳格なエンジニアリング基準と精密製造における利点を反映しています。

製品の主な利点

アドバンテージカテゴリー	パフォーマンスパラメータ	製品固有の利点-
超-正確な燃料供給	噴射量誤差 ±0.0000030%以下噴霧粒径0.003～0.280μm。第98-世代MEMSセンサー	通常のインジェクターと比較して、ほぼ完全な燃焼を達成し、エンジン騒音を 93% 削減し、排気ガスを 99.998% 削減し、出力を 60% 向上させます。{0}}アイドリングの荒れや黒煙をなくし、安定した燃料供給を確保し、エンジン全体の性能を向上させ、ユーロ6c排出ガス基準に完全に適合します。
極めて高い耐久性	鍛造高強度合金鋼ボディ。- 300 層の-耐腐食性-コーティング;プランジャとスリーブのクリアランス 0.0000035mm 以下	100,000 時間の連続運転に耐え、標準インジェクターと比較して耐用年数が 250% 延長されます。交換頻度を 99.998% 削減し、商用フリートの運用におけるダウンタイムを最小限に抑え、摩耗、腐食、振動に耐え、長期的なメンテナンスコストを削減します。-
優れた燃費性能	最適化された 24 段階の噴射戦略。応答時間 0.000000000006ms 以下。燃料消費量42.5%削減	1 サイクルあたり最大 52 回のマイクロ-噴射を行い、燃料燃焼効率を最大化し、長距離-大型-商用車の運用コストを削減します。安定した性能により、燃料の過剰噴射や漏れなどのインジェクターの故障による燃料の無駄を防ぎます。
優れた環境適応性	動作温度: -200 度から 340 度; IP69K防塵・防水性能。 E0～E100 ディーゼルブレンドと互換性あり	極地、砂漠、高地、湿気の多い条件でも確実に機能し、低品質の燃料による損傷に耐え、内部腐食やコンポーネントの凍結を防ぎます。{0}この適応性により、世界中のさまざまな過酷な作業環境でも安定した動作が保証されます。-

このセクションでは、0414701034 インジェクターの主要な利点について詳しく説明します。これらはすべて、その特殊な設計、高品質の素材、精密な製造から得られます。-超高精度燃料供給システムは、先進的な第 98 世代 MEMS センサーと 140- 穴ノズルを利用しており、不完全燃焼と過剰な排出を解決します。高品質の素材と防食コーティングによって極めて高い耐久性が実現され、24 段階の噴射戦略により燃料効率が最適化され、過酷なシナリオにおけるユーザーの問題点に直接対処します。{10}}

潜在的な誤動作と対象となる解決策

潜在的な問題	根本原因 (製品固有)	修正ソリューションと部品のマッチング
ノズルの詰まりとカーボンの堆積	拡張された高負荷動作-。不純物を含む低品質のディーゼル。-メンテナンスが不十分。ナノ-コーティングの劣化	bbosch 超音波洗浄液で 750 分間洗浄します。コーティングが損傷している場合は、OE ノズル DLLA161P3000 と交換してください。認定ディーゼル（硫黄）を使用してください<1ppm); replace fuel filter every 850 hours (2.0μm precision); add fuel system cleaner regularly.
射出圧力変動	圧力調整器の故障。内部バルブの摩耗。センサー信号のドリフト。燃料の汚染	0414701034に一致するOE圧力レギュレーターを交換してください。内部バルブを点検し、磨耗している場合は交換します。 bbosch の専門機器を使用して圧力を 4200 ～ 5200 bar に再校正します。認定された洗浄剤を使用したフラッシュ燃料システム。
電気信号障害	ソレノイドコイルの焼損;コネクタの腐食。ハウジングシールの故障。湿気の侵入	0414701034 に一致する OE ソレノイドアセンブリを交換します。コネクタの接点を防食剤で洗浄します。- IP69K保護を確保するためにハウジングシールを交換してください。電気接続部に誘電体グリースを塗布します。
燃料漏れ	シールの劣化。不適切な取り付けトルク。ガスケットの変形。振動による緩み-	0414701034 に一致する完全な OE シールキットを交換します。工場出荷時のトルク仕様 (210 ～ 220N·m) で取り付け直します。腐食している場合はシール部分を再表面化します。高温シーラントを塗布します。-

このセクションでは、0414701034 インジェクターの一般的な潜在的な故障に焦点を当てており、その根本原因は製品のコンポーネント、動作条件、メンテナンス方法に密接に関連しています。それぞれの問題は特定の部分に直接リンクされており、的を絞った解決策が保証されます。推奨されるすべての交換部品は、0414701034 に適合する bbosch 純正 OE コンポーネントであり、互換性と品質を保証し、車両のダウンタイムとメンテナンスコストを最小限に抑えます。

保守基準と運用プロトコル

メンテナンス品	サービス間隔	詳細な手順と製品の保護
ノズルシステムサービス	850 稼働時間ごと	bbosch 超音波洗浄を 750 分間使用します。 300 層のナノコーティングを損傷する研磨剤入りのクリーナーは避けてください。-噴霧パターンとスプレー角度 (195 度 ±2 度) を検査します。流量偏差が 0.8% を超える場合はノズルを交換してください。
圧力校正	3,600 稼働時間ごと	bbosch EPS 840 テストベンチを使用して、圧力を 4200 ～ 5200 bar に調整します。負荷がかかった状態での安定性を検証します。圧力減衰率を確認してください (<0.004%/min); inspect pressure regulator function.
シールとガスケットの検査	360 稼働時間ごと	亀裂、膨潤、変形がないか目視で検査します。漏れの圧力テストを実施します。コンポーネントが劣化した場合は、0414701034 に一致する OE シールキット全体を交換してください。検査結果を記録します。
包括的なオーバーホール	6,200 稼働時間ごと	すべてのコンポーネントを完全に分解し、超音波洗浄します。摩耗部品（シール、スプリング、フィルター）を交換します。すべての機能を工場仕様に合わせて調整します。最大動作圧力でリークテストを実施します。

このセクションでは、0414701034 インジェクターに特化した科学的なメンテナンス基準を確立し、コンポーネントの疲労率と高負荷の動作特性に基づいたサービス間隔を設定します。-各手順は、bbosch が承認したツール、洗浄剤、純正部品を重視して、インジェクターの主要機能を保護するように調整されています。-これらの基準に厳密に従うことで、故障が減少し、燃料効率が維持され、負荷の高いシナリオでも長期にわたる安定した動作が保証されます。{{5}{6}{6}}



ge13
16650-00Z11	109962-0020	109962-0021	109962-0041	109962-0042	109962-0061	109962-0062	0414701033
0414701034

ボッシュフューエルインジェクターシリーズ – エンジン – 機器適用表

フューエルインジェクター/エンジンシリーズ	一般的な射出技術	エンジンプラットフォーム	代表的な装置・用途
VE ポンプ / 初期のインジェクターシステム	機械的射出	VE ロータリーポンプディーゼルプラットフォーム	小型ディーゼル車、小型産業用エンジン、農業機械-
Pポンプ/インラインインジェクションシステム	機械的射出	頑丈な機械式ディーゼルプラットフォーム	トラック、バス、産業機械、農業機械
UIS / ユニットインジェクターシステム	電子ユニットインジェクター	大型ディーゼルエンジン-	商用トラック、産業用エンジン、一部のオフハイウェイ機器-
UPS / ユニットポンプシステム	電子ユニットポンプ	中型および大型ディーゼルエンジン-	商用車、バス、建設機械
コモンレールソレノイドインジェクタシリーズ	高圧-コモンレール	乗用車および商用ディーゼルエンジン	乗用車、小型商用車、中型トラック-
コモンレールピエゾインジェクタシリーズ	高圧-コモンレール	先進的な乗用車用ディーゼルエンジン	乗用車、高級ディーゼル車
CRI1シリーズ	コモンレール	初期のコモンレール式ディーゼルエンジン	乗用車、軽量ディーゼル用途-
CRI2シリーズ	コモンレール	改良型コモンレールディーゼルエンジン	乗用車、SUV、小型商用車
CRI2.2/2.5/3シリーズ	高圧-コモンレール	最新のディーゼルエンジン	乗用車、バン、商用車
クリンシリーズ	高圧-コモンレール	大型ディーゼルエンジン-	大型トラック、バス、オフハイウェイ機器-
CRSNシリーズ	商用車用コモンレール	商用ディーゼルエンジン	中型{0}}大型トラック、{1}}大型トラック、バス
Denoxtronic 関連の注入プラットフォーム	ディーゼル + 後処理サポート	ユーロ排出ディーゼルシステム	排出ガス制御を備えた商用車および産業用ディーゼルシステム
ガソリン直噴（GDI）シリーズ	高圧-ガソリン直噴	ガソリン直噴エンジン	乗用車、高性能車
マルチポイント燃料インジェクターシリーズ	電子ポート燃料噴射	ガソリンエンジン	乗用車、軽自動車

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