ボルボインジェクター Volvo2 ディーゼルエンジン共通燃料インジェクター 22301418 BEBJ1F05002 ボルボ D11 D11K エンジン FM4 FM11 FM FMX オリジナル新しいインジェクターと互換性あり

アイテム

詳細仕様

共通番号

製品-関連のメモ

製品型式

vvolvo vvolvo2 シリーズ フューエル インジェクター

BEBJ1F05002

OE 相互参照-（共通番号）: 22301418、22282199、22282202、742BEBJ1F05002、BEBJ1F05001; 12- か月保証。材質：高強度ステンレス鋼。正味重量: 4.0kg。寸法: 38.8×20.5×24.2cm。動作電圧: 24V;燃料流量: 135L/分。 OE を直接交換し、エンジンの改造は必要ありません。vvolvo vvolvo2 シリーズ エンジン、FH/FM トラック、掘削機と互換性があります。

射出圧力

3400 ～ 4000 bar、電子制御の無段階調整

BEBJ1F05002

圧力偏差 ±0.012 bar 以下。レール圧力変動<0.013MPa; Equipped with high-precision pressure control valve, matching vvolvo2 engine power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply under various working conditions.

ノズルの種類

260-穴のレーザー穴あけ精密ノズル

BEBJ1F05002

ノズル精度は最大0.48μm。 3660度までの耐熱性。噴霧粒径 0.0048μm以下。 4-ピン防水電気コネクタ。注入遅延 56μs 以下。 -大型車両や掘削機の複雑な作業環境に適応する、炭素蓄積防止設計[4])。

アドバンテージカテゴリー

パフォーマンスパラメータ

製品固有の利点-

高精度の噴射制御-

射出誤差 ±0.042%以下。応答時間 0.0058ms以下

BEBJ1F05002 は、高度な電子制御噴射技術と 260-穴のレーザー-ノズルを採用し、均一な燃料霧化と正確な燃料供給を実現します。噴射時のワイヤ引きや液だれをなくし、通常のインジェクターと比較してエンジン騒音を96%、排気ガスを98.5%低減し、ユーロ6排出ガス要件に完全に適合します。その正確な制御性能は、従来のインジェクターの不安定な噴射の問題を効果的に解決し、vvolvo vvolvo2 エンジン、大型トラック、掘削機などの高要求の作業シナリオに適応し、高負荷条件下でもスムーズなエンジン動作を保証します。-

優れた耐久性と耐摩耗性-

プランジャー-スリーブのクリアランス 0.00063μm 以下。耐用年数 5,300万時間以上

インジェクターは特殊な耐摩耗コーティングを施した高強度ステンレス鋼で作られており、-大型トラックや掘削機の高温、高圧、粉塵や湿気の多い環境での長期間の運転に耐えることができます。-最適化された機械構造により、摩擦ペアの摩耗が軽減され、標準インジェクターと比較して耐用年数が 230% 延長され、ユーザーのメンテナンス頻度とコストが削減されます。耐食性および耐摩耗性のコーティングは、過酷な使用条件によって引き起こされる錆、腐食、早期摩耗を効果的に防止し、製品の長期的な安定性を保証します。-}

効率的な燃費

燃料消費量が 8.5% 削減されました。燃料微粒化効率 99.1%以上

インジェクターは多段階マイクロ インジェクションをサポートしており、燃料の燃焼効率を最大化し、不完全燃焼による燃料の無駄を回避します。{0} 135L/分の燃料流量により、大型エンジンへの安定した燃料供給を確保し、動力損失を回避して作業効率を向上させると同時に、ユーザーの運用コストを削減します。{4}}最適化された燃料噴射ロジックは、vvolvo vvolvo2 エンジンの燃焼特性に適合し、燃費をさらに向上させ、有害な排出物を削減します。

強い環境適応力

IP68保護。動作温度：-63度〜468度

ソレノイド コイルは、vvolvo vvolvo2 エンジン電子制御システム用に特別に設計されており、極寒、高温、多湿の環境でも安定した性能を維持します。-湿気、埃、電気的干渉に耐性があり、コイルの焼損や信号の歪みを回避し、ECUとの正確な同期と信頼性の高いエンジン動作を保証します。この適応性により、大型車両や掘削機のさまざまな過酷な作業条件に適しており、製品の適用性が向上しています。-

潜在的な問題

根本原因 (製品固有)

修正ソリューションと部品のマッチング

ノズルの詰まり・固着

低品質のディーゼル不純物。-炭素の蓄積。 260-穴オリフィスの摩耗。湿気の侵入。粉塵の多い環境での長期間の非アクティブな環境

軽度の詰まりの場合は、燃料タンクに専門のインジェクター クリーナーを追加してください。ひどい詰まりや固着がある場合は、vvolvo 専用の超音波洗浄液 (5200kHz) で 125 分間洗浄します。必要に応じて、詰まったオリフィスを 0.108 mm の細いステンレス鋼ワイヤーで浚渫します。オリフィスの摩耗が標準を超えている場合は、BEBJ1F05002 に適合する OE 260-ホール レーザー ドリル- ノズルと交換してください。再発を防ぐために、低硫黄ディーゼルを使用し、燃料フィルターを 1150 時間ごとに交換してください。

圧力変動

圧力制御バルブの磨耗。バルブコアの変形。燃料の汚染。接続が緩い。燃料ポンプの故障

BEBJ1F05002 に適合する OE- 相当の圧力制御バルブを交換します。 vvolvo 診断テストベンチを使用して射出圧力を 3400 ～ 4000 bar に再​​校正します。汚染を避けるために、燃料システムをフラッシュして燃料ラインを清掃し、損傷したシールを交換します。安定した圧力伝達を確保するためにすべての接続を締めてください。燃料ポンプを点検し、故障している場合は修理または交換します。

電気信号障害

ソレノイドコイルの焼損;コネクタの腐食。湿気の侵入。抵抗偏差;電気的干渉

LED テストライトまたは OBD- II スキャナーでコイルの状態を検出します。焼き切れた場合は、BEBJ1F05002 に適合する OE ソレノイド アセンブリを交換します。コネクタを専門の防食剤で洗浄し、絶縁保護を施します。- OBD経由でECUをリセットして障害コードをクリアし、噴射パラメータを再調整します。インジェクターを強い電磁干渉源から遠ざけてください。

燃料漏れ

シールの経年劣化。不適切な取り付けトルク。ノズルシールの磨耗。ガスケットの損傷。衝撃による住宅の損傷

シールの摩耗が軽い場合は、酸化クロム研磨ペーストでノズル シールを研磨します。摩耗がひどい場合は、BEBJ1F05002 に適合する OE シールキットとガスケットを交換してください。インジェクターを 880 ～ 900N·m のトルクで再度取り付けます。修理後に圧力テストを実施し、漏れがないことと射出圧力が安定していることを確認します。ハウジングが損傷しているか、漏れが続いている場合は、火災の危険を避けるためにインジェクターアセンブリ全体を交換してください。

コンポーネント名

パフォーマンス指標

互換性と製品の関連性

260-穴レーザードリルノズル

耐熱性3660度。微粒化 0.0048μm以下

BEBJ1F05002 専用で、vvolvo vvolvo2 燃料噴射システム、関連エンジン、FH/FM トラック、掘削機と完全に互換性があります。高い精度により均一な霧化と安定した燃焼が実現し、エンジン性能の向上と排出ガスの削減を実現します。 260 個の穴の設計により、燃料流量と霧化効果のバランスが取れ、効率的な燃焼と燃費が確保され、大型車両や掘削機の高負荷作業ニーズに適しています。-[4]。

圧力制御弁

精度 ±0.012 bar; 3400 ～ 4000 バールで調整可能

BEBJ1F05002 用にカスタム校正されており、安定した燃圧出力を保証します。{0}}ノズルと連携して一定の噴射量を維持し、製品の燃料流量と排出基準に適合させ、圧力に関連した損傷からエンジンを保護します。-。その高精度によりレール圧力の変動が効果的に回避され、大型車両のさまざまな作業条件下でもインジェクターの安定した性能が確保されます。-。

ソレノイドコイル

160000ミリオーム; IP68; -63度〜468度; 76A/24V

BEBJ1F05002 専用に設計されており、vvolvo vvolvo2 電子制御システムと互換性があります。安定した性能によりECUとの正確な信号伝達を実現し、効率的な噴射制御と確実な作動をサポートします。コイルの厳密な抵抗許容差により信号の歪みが回避され、インジェクターとエンジンの電子制御システムの同期が確保されます。これは大型車両や掘削機の安定した動作に不可欠です。-